本报记者 崔吕萍

6天、707.2亿美元！受疫情影响，第四届进博会意向成交金额比上届略降2.6%，但会展的热度，足以弥补这2.6%的降额。

“高通公司已经确认参加、参展明年的第五届进博会。”在我们结束第四届进博会报道启程返京时，这条消息弹到眼前。高通公司给我们留下的印象很深，不止缘于其是“四届元老”，更缘于其每年都能带来中国需要的、通讯领域的最新产品。

在全产业链的紧密协作下，5G赋能场景正不断延伸和拓展。据信通院统计，2020年中国数字经济增速是同期GDP名义增速的三倍多。在这一过程中，5G毫米波等前沿技术，扮演着越来越重要的角色。今年进博会期间，高通公司就重点展示了5G毫米波技术演进、5G毫米波实现无界XR、5G未来工厂、5G V2X车联网、5G广域覆盖技术演进以及5G工业精准定位等创新应用前景。

除了5G智能手机，高通还在进博会上展示了搭载第3代骁龙汽车数字座舱平台的豪华智能旗舰SUV领克09，支持语音交互，实现开关、高度、亮度均可语音调控。近20年来，高通与汽车生态展开了广泛合作，全球有超过1.5亿辆汽车采用了高通的汽车解决方案。

第四届进博会期间，高通公司中国区董事长Frank Meng在虹桥国际经济论坛“‘智’造新时代：智能科技与产业融合”分论坛上表示，进博会提供了一个非常好的国际合作、国际交流平台。通信产业过去20年的发展离不开国际合作，所以我们一定要坚持推动全球化。

进博会是“金色大门”，也有“绿色大门”。

11月7日，中国太保产险主办的“科技金融服务双碳经济”国际高峰论坛轰动四叶草——第四届进博会发布了“碳中和”解决方案。换句话说，未来的进博会，从布展、参展到撤展，都将执行严格的碳测工作，保险公司为超额碳排放做赔偿。这使得中国保险业助力“3060”目标有了新的抓手，也让“零碳进博”成为我们未来进博报道的预设选题。

一年又一年，我们与进博会彼此陪伴。用全国政协委员、中投公司原总经理屠光绍的话说，如果你的目光只盯着会议本身，那几天过去，一切就都结束了。而如果你也在思考进博会该如何越办越好，不妨去审视这场盛会在促进国内国际双循环方面发挥的作用。这里不仅有进口产品，更有国外企业最新的观察视角、经营理念，要与国际市场取得融合，我们不仅要盛得下这些产品，更要以不断优化的营商环境，适应市场资源在国内国际双向流动的要求。这是更高层次的互动，也该成为我们进博归来话进博的新起点。