杨磊

今年是“十四五”开局之年，重要性不言而喻。中央经济工作会议要求，构建新发展格局在2021年要迈好第一步，见到新气象。我们也在思考行业应该做什么、自己应该怎么做。具体到交通行业，两个月前，交通运输部表示，要坚持以人民为中心、鼓励创新、趋利避害、规范发展和包容审慎的原则，支持鼓励交通运输新业态发展。这给了我们以方向指引和前行动力。

交通运输新业态，核心是以互联网等信息技术为依托构建服务平台，整合供需信息来从事交通运输服务。与传统交通运输业态相比，其核心优势是服务模式、技术和管理上的创新，这与我们过去4年多赖以生存的技术研发努力和我们“科技推动出行进化”的企业使命是高度一致的。

私人小客车合乘和两轮电动车换电，是两个需要同时进行供给侧改革和需求侧管理的新业态。对此，我们在2019年底搭建以普惠为核心价值主张的顺风车平台，这一共享出行的典型业态符合我们的发展战略和理念，因而我们在运营中让顺风车回归本质，以安全、便利为基础，去满足用户短中长途的出行需求。

换电方面，基于之前深耕两轮的深入实践，我们逐步衍生出成熟、精细的两轮电动车换电运营服务能力以及底层公共基础设施网络建设能力，为社会用户提供安全、便捷、高效、绿色的两轮换电服务。同时，在电动车新国标大背景下，我们推广“以换代充”的消费方式和经营思路，借助城市两轮“新基建”助力新能源推广应用。

（作者系哈啰出行创始人、CEO）