本报讯（记者 黄典）如何有效发挥重庆物流和运营组织中心作用，放大西部陆海新通道优势，一直是各界别政协委员关注的焦点。在重庆市政协六届二次会议期间，由民盟市委会、民建市委会、致公党市委会、台盟市委会共同提出的《关于统筹推进西部陆海新通道高质量发展的建议》提案提出，西部陆海新通道开行以来，取得了一系列成绩，然而随着通道建设的持续深入，制约通道高质量发展的问题也逐步呈现，需要高度重视，推动解决。

为破解西部陆海新通道建设过程中的“堵点”，推动打造更高能级的开放平台。提案提出了统筹争取国家层面在基础设施建设、产业协同发展、运价下浮等方面的政策和资金支持，争取通道政策全覆盖；降低通道物流综合成本，提升物流组织功能；增强通道枢纽节点能效，推动通道枢纽经济差异化发展；持续加强与东盟国家贸易往来，放大“通道+经贸+产业”联动效应，加速发展贸易新业态等建议。

“提案对重庆统筹推进西部陆海新通道高质量发展具有重要参考和指导意义。”在重庆市政协六届二次会议重点提案现场督办会上，提案主办单位、市政府口岸物流办主任杨琳率先对提案建议进行了回复：市政府口岸物流办已牵头会同各协办单位将提案提出的四方面建议，积极吸纳融入2024年及今后的工作当中。针对提案中提到的问题，市政府口岸物流办将从强化通道政策协同、提高通道运营组织水平、提升通道物流运输能力、促进通道与贸易产业融合发展、建设数字陆海新通道、提升通道综合服务水平六个方面发力，推动西部陆海新通道高质量发展。会上，市发展改革委、市经信委、市交通局、市商务委、重庆海关等提案协办单位也就提案进行了现场回复。

如何将通道优势转化为产业优势？市政协委员周远征、黄承锋、黄浦进一步提出建议，呼吁以新能源汽车为抓手，构建重庆—东盟新能源汽车产业带，依托铁路口岸布局国家加工贸易产业园，促进高端制造、保税加工、国际物流、进出口一体化作业；建设跨境电商综合试验区，深化市场采购贸易方式试点，推动优势特色产业以跨境电商方式出口。

“建议很有指导意义，希望各界别委员继续发挥优势，合力把西部陆海新通道建设为‘金纽带’‘绿走廊’、产业带。”重庆市政府副市长郑向东对委员们的建议给予了高度评价。他表示，市政府将深化跨境、跨区域、多层级的合作共建，增强通道线路网络通达度和辐射力，推动“通道+经贸+产业”的联动发展，深入推进物流降本增效，大力提升通道的综合服务水平，提升产业发展和物流活动增值服务供给和业务创新力度。