第05版:民意周刊

有多少“免票”待遇可以一路通行

钟倩

近日,有残疾人朋友向我苦诉。他在市区某大型商超停车场停车时,尽管车窗前张贴有残疾人免费停车卡,但仍被要求交纳停车费。事后,辗转联系上工作人员,对方表示,需要提供残疾人证才能免费停车,或者可以直接看出是残疾人也行。“他们认钱不认政策,我当时没带残疾人证,该如何证明自己是残疾人?”朋友满脸无奈地说道。

其实,类似的尴尬事情,坐在轮椅上的我也遇到过。有一次出门参加活动,中途临时起意去某景点游玩,景点前面有很多台阶,好不容易有人帮忙抬轮椅上去,入口处工作人员让出示残疾人证,我解释说,出门急没有带在身上,好话说尽仍然无法通融,不禁失望而归。回来后我查阅相关政策,残疾人及重度残疾人游览景区,可带一名陪护免票入园。平心而论,由于身体不便和环境受限,残疾人出游机会本来就比正常人要少,但每一次出游都是释放自我、拥抱自然,也是共享社会发展成果的契机。很多时候,因为政策落实“悬空”,抑或人为制造门槛,非但有悖于国家出台“免票”政策的初衷,更多的是会挫伤他们的自尊心。

“政策是好的,但落实起来就打了折扣”“免票政策是个摆设,各个地方执行起来标注不一,特别麻烦”……当“免票”待遇变成麻烦,或是残疾人眼中的“包袱”,该反思的是整个社会。首先,无疑是重视程度不够;其次,折射出懒政思维;再者,残疾人信息数据库存在空白。万物互联的时代,平时出门坐高铁、乘飞机都能刷脸认证,为什么景区不能对残障群体实现数字扫码认证?迈入全面小康社会,越来越多残疾人实现了驾车梦,面对残疾人免费停车卡,为什么停车场不能尝试引入“无感服务”?说到底,还是关爱停留在表面,信息管理发展滞后,跟不上日益增长的现实需求。

要知道,“免票”并非特殊照顾,而是发展红利,彰显一个文明社会的人文关怀。免的是票,暖的是心,传递的是民生暖意——从源头保障“免票”待遇一路通行,急需制度的精细、精准落地,同时离不开数字化社会的智慧加持。当然,为“不方便”的群体带去更多唾手可得的方便,不只局限于肉眼可见的无障碍环境的维护,更多的是看不见的“数据勤跑腿,信息多共享”,唯有这样,才能让福利真真正正惠及广大残疾人。

残疾人从“愿意走出家门”到“经常走出家门”,折射社会文明水位的大步提升。然而,当我们为残疾人奥运会上的精彩表现大声喝彩时,当我们被假肢飞奔如电、独臂托举稳健、轮椅击剑扣人心弦等高光时刻所深深动容时,不要忘记,回到生活中,他们同样需要尊重和温柔以待,最好的尊重就是护航他们“无差别”地融入整个社会的细微之中,用“顶头顶脑”的制度呵护他们的缺陷,多措并举让每一项优惠政策有效落地,使他们出门更加从容,生活更加便利,让“平等、参与、共享”的理念延伸到每个角落。

(作者系山东省济南市天桥区政协委员、济南市政协“商量”特约研究员、山东省政协首批百姓智库成员)

2021-09-27 钟倩 1 1 人民政协报 content_13145.html 1 有多少“免票”待遇可以一路通行 13,145 /enpproperty-->