本报记者 王硕

2021（第十届）中国车用材料国际论坛在天津召开。与会嘉宾结合“十四五”对汽车产业的规划，围绕“创新材料助力汽车产业‘智’造升级”主题展开交流。

工业和信息化部原材料工业司张绪武强调，我国汽车业无材可用，有材不好用，好材不敢用的问题仍较为突出。他建议汽车与材料企业上下协同，产业融合，共同推动车用新材料研发及产业化应用。

工业和信息化部节能与综合利用司郭庭政认为，汽车行业应顺应国际发展趋势积极促进节能减排，全面推进绿色制造体系建设。

“汽车行业仍旧是VOCs治理的重点行业。”生态环境部大气环境司蔡俊表示，汽车行业的VOCs治理，不仅仅是对主机厂的要求，还要对整个绿色链条的责任延伸。他建议汽车和材料行业加大科技攻关力度、进一步提高大中型客车、货车以及零部件等环节低VOCs含量涂料比例；优化涂装工艺与技术，实现VOCs全流程、全环节的精细化管控；发挥行业自律，通过发布标杆企业，开展VOCs污染防治工作的自主减排。

中汽中心副总经理吴志新介绍说，中汽中心自2011年起围绕汽车产业链、供应链，结合不同材料应用属性，打造了“车用材料数据数字化平台”，在关键基础材料、先进基础工艺、产业基础技术方面取得了突破。