第06B版:财经周刊

全国政协委员、九三学社中央委员许进:

出行新业态应先有共赢后有共享

前不久,习近平总书记在省部级主要领导干部学习贯彻党的十九届五中全会精神专题研讨班开班式上指出,只有坚持以人民为中心的发展思想,坚持发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享,才会有正确的发展观、现代化观。

当前,网约车的使用频率越来越高,针对运行中出现的问题,平台应不断地完善管理规则。比如,当网约车司机迟到时,用户希望退单,有的平台要求用户就此支付罚款甚至全额车费。再如,对于用户的送机订单,如果网约车司机迟到导致用户没有赶上预定航班,平台如何赔偿?这些条款应该在用户下单之前告知,作为用户判断是否选择这个平台服务的依据。

平台的创新应优先考虑如何提升服务的安全水平,使操作更加简洁便利,使用户的权益得到更好的保障。而不是千方百计地去挤压司机的利益、去排斥竞争者。共享平台如果不能以服务社会为宗旨,为群众提供良好的、不断创新的服务,实现供需双方共赢,就违背了社会主义社会经济活动的出发点,必将失败。

通过社会资源解决群众出行问题,是企业与政府二者的共赢。既然共享出行解决的是千家万户的出行问题,政府的监管与支持都不能缺失。比如,政府要监督供应商做好服务工作,特别是保护消费者安全、保护消费者利益、及时有效地应对客户投诉等方面的服务工作。

同时,政府应对共享单车的押金数额进行约束监管,应要求共享单车的服务提供商提供其运行数据,比如单车的投放数量、单车的使用率、用车的热点位置和平均骑行的距离等数据,以便政府对共享单车进行管理。不能将人行道路和公共场所作为共享单车的免费停车场。不能让人民群众成为共享经济的受害者。

我们经济体制改革的核心问题是处理好政府和市场的关系,既要使市场在资源配置中起决定性作用,又要在涉及人民群众生活的问题上加强政府监管,还要制止市场经营中的垄断现象。

2021-01-19 全国政协委员、九三学社中央委员许进: 1 1 人民政协报 content_514.html 1 出行新业态应先有共赢后有共享 514 /enpproperty-->