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“益园巴士”的顺利开通，是福田区政协全力搭建协商交流平台，各方共同发力的成果。为了让小朋友们尽早坐上安全便捷的“专车”上下学，委员们多次实地调研踩点，围绕线路规划、站点设置、安全保障等关键环节，与相关职能部门展开民主协商。

下午3点刚过，深圳市福田区政协常委张玉良抬起手腕看了看表，从口袋里掏出一枚政协徽章别在胸前，说：“孩子们快放学了，再去看看‘益园巴士’，这趟‘小朋友的专车’开通快一年了。”

记者跟随他来到荔园小学八卦岭校区，校门口一辆身穿黄色“外衣”的迷你巴士正在等待4点10分下课的小乘客，这就是张玉良口中的“益园巴士”。车身上的卡通动物图案呆萌可爱。“这是我们福田红树林的猕猴、黑脸琵鹭和招潮蟹！”二年级小朋友赵依一自豪地告诉记者，经他们“儿童议事会”商量，决定请福田区吉祥物“福气家族”作为“益园巴士”的形象代言“人”。

“‘益园巴士’能顺利开通，是区政协全力搭建协商交流平台，各方共同发力的成果！”园岭街道党工委副书记、办事处主任、政协委员联络工委主任徐悟深有感触。园岭街道辖区内教育资源丰富，学生数量多且居住较为集中，但内部道路因规划建设较早，相对狭窄，不少学生上学没有直达公共交通工具。家长们常常骑电动车接送孩子，有时走得匆忙忘记戴头盔、有时违章停放电动车……除了造成交通拥堵，还存在安全隐患。

福田区园岭街道政协委员联络工委敏锐捕捉到这一民生难题后，第一时间组织区政协委员、辖区中小学老师家长代表、深圳巴士集团、深圳市交通运输局福田管理局、交警支队福田大队上步中队等召开“福言·民情恳谈会”及意见征询会。委员们深入群众，发放调查问卷，精准收集诉求。数据显示，荔园小学八卦岭校区的家长们对通学巴士的呼声最高。

为了让小朋友们尽早坐上安全便捷的“专车”上下学，委员们多次实地调研踩点，围绕线路规划、站点设置、安全保障等关键环节，与相关职能部门展开民主协商。张玉良、胡建军等委员经常穿梭在学校周边街巷，记录路况信息，倾听群众心声，只为拿出最可行的方案。

“别看‘益园巴士’个头小，牵涉的部门可不少。”深圳市政协委员、福田区政协主席李世清多次来到园岭街道调研视察，全程参与协商协调。“经过多轮研讨，最终敲定‘政府补贴一点、社会资助一点、企业让利一点、市民出资一点’的运营模式，‘益园巴士’也寓意‘一元巴士’，实惠又贴心。”他表示，“益园巴士”的开通，是政协协商与基层协商高效协同配合的生动实践，未来，希望更多地将政协制度优势转化为基层治理效能。

“很放心，工作起来也无后顾之忧。”家住泥岗村的学生林玺悦家长说，自己和丈夫都是朝九晚五的上班族，老人又不在身边，接送孩子上下学是个大难题。“现在孩子每天都自觉地早早吃完饭去站点等车上学。”自去年12月开通以来，“益园巴士”已累计安全运送3万余名学生。

“益园巴士”激起层层涟漪。“兄弟学校、附近街道、光明区和坪山区都来考察学习。”荔园小学八卦岭校区校方表示，“量身定制的‘益园巴士’打通了学生家门口到校门口的‘最后一公里’”。

在各方持续努力下，今年2月华富中学“幸福巴士”、10月华新小学“通学巴士”相继开通……中小学生安全出行的背后，离不开福田政协和政协委员“知民情、解民忧、暖民心”的履职身影。