全国政协委员、佳都科技集团董事长 刘伟

交通运输是城市的血脉，在智慧城市中建设智慧交通，是实现现代化城市全方面发展的必经之路。近年来，城市交通基础设施及数字化发展发生了巨大变迁。

一、我国城市交通基础设施建设速度不断加快

十年来，我国城轨基础设施建设不断加速，每年新建里程从几十公里增加到一千多公里，建设城轨交通的城市从10座增加到40多座。“十三五”期间，新建线路里程约4352公里，超过前50年建成线路之和，总运营里程占全球总里程的25%以上。

目前，我国已成为世界最大的地铁建设中心、最大的轨道交通技术和装备市场，城市轨道交通运营里程跃居全球第一，已建成轨道交通的城市之多、线路之长位居世界前列。

二、我国城市交通产业自主创新能力大大增强

在我国城市交通基础设施建设中，我们始终把自主创新作为根基，攻克关键核心技术，形成安全可控的技术体系和产业链，走出了一条艰辛而又辉煌的发展道路。

今天，我国轨道交通已经打破了国外技术垄断，整车和车辆关键系统均已实现自主化，车站关键设备的国产化率95%以上；自动售检票系统、站台门系统、综合监控系统及通信系统等城轨核心系统完全自主掌控，已经达到国际一流甚至领先水平，部分产品装备走向国际市场。

轨交智慧终端产品和数字平台进入规模落地阶段，带动了智能轨道交通产业链的集聚。广州轨道交通产业链一年之内“牵手”30多个朋友，“国企联民企”，产业上下游优质企业共享合作成果。

我们以市场为牵引，引导供应链变革和升级。一批材料、电子零部件、机械加工等传统制造企业，通过创新和产业链带动，成功完成了向“信息化技术服务+智能制造型”企业的转型，极大地提升了自身产品和技术服务的附加值。

三、我国城市交通数字化管理和服务水平显著提升

2021年在广州开通的地铁18号线，最高运营速度达160公里，被称为全球最快地铁。通过人工智能、数字孪生、视频结构化技术应用，上线了线网级智能客服系统、售检票系统和智慧安检系统，实现了语音购票、无感过闸、自动安检等全新功能。利用虚拟现实和全息感知等技术，实时对异常行为、安全隐患、治安事件、环境灾害等车站全貌进行监控和预警，大幅降低了地铁的整体运营成本并提升了安全与效率。

缓解城市路网交通拥堵也是世界性难题。今天，我们利用人工智能和数字孪生技术解决了这个问题。比如在上海，智能交通系统汇聚了公安、交通等13个部门138类数据，结合全市15.5万个“神经元”感知设备，优化了全市158个交通拥堵路口，整改了2300处事故高发点位，道路通行效率提升10%，关键拥堵路口平均耗时减少16.6%。

展望不久的将来，公众还可以享受到更加个性化、定制化的交通出行服务。通过预约平台，即可完成各种交通工具的通行预约，规划出行方案和路线，最大程度实现路途“少拥堵”。登录智慧停车管理平台，便在便捷的泊位引导服务下以最快速度完成“找位”和“停车”，还能根据全智能技术完成电子支付。此外，智慧交通还可以带动包括智能驾驶、5G、全息路口、车路协同等产业发展，打造中国新型城市交通产业的卓越竞争力。