本报记者 范文杰

“车位少停车难，车位贵于买车钱。您说，咋办呢？”在宁夏回族自治区政协召开的全会上，自治区政协委员、宁夏文化馆文艺部主任曹佳乐的发言引起大家关注。

“银川市停车难问题由来已久，政府相关职能部门也采取了许多举措，但收效甚微。”曹佳乐认为，造成停车难的主要原因是顶层设计规划不够、停车泊位缺口过大、公共交通支撑不力等。

据统计，银川市车辆保有量为115万，而停车泊位总量仅有65万个。按照2016年住房和城乡建设部《城市停车规划规范》标准，城市停车泊位应为机动车保有量的1.1倍以上，据此测算，银川市停车泊位缺口有60多万。“这是导致停车难、停车贵的直接原因。另外，银川市汽车保有量逐年增加，而城市建设用地紧张，预留停车用地规划不足，停车位数量配套不足，致使停车难问题越来越突出。”曹佳乐说。

曹佳乐建议，将拆迁滞留地和地下、地上闲置土地改造为小型停车场。出台公共停车场建设鼓励政策，引导社会资本参与停车场建设。利用学校操场建设地下立体停车场、库。对停车供需矛盾突出的区域及老旧小区周边道路，增设夜间限时免费停车泊位。

他还表示，可建立住宅区与周边企事业单位、商业区、医院共享共用共管机制，允许周边居民小区车辆错时停放。加强银川市静态交通管理系统应用，利用现有的“智慧城市”体系，逐步扩大静态交通管理系统覆盖面，让群众通过手机App查看停车相关信息实现车位预约等功能。

“应严格停车场审批备案，严禁私自施划、擅自占用停车泊位。加强部门间数据、信息共享。”曹佳乐希望，银川市建立停车问题管理协调小组，把停车难问题计入考核，压实主管责任部门，有效解决停车难问题。