本报记者 张文敬 通讯员 魏鑫

“省会经济圈一改单一城市‘单打独斗’的固有模式，齐心协力、同舟共济推动城市群一体化发展，机遇千载难逢。”5月13日，在济南召开的山东省会经济圈城市政协主席联席会议第一次会议上，“一圈同城、共建共享”成为会议的高频词。

山东省会经济圈以济南为核心，包括淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营等7个城市组成，面积和人口占山东省1/3以上。去年6月，山东省政府印发出台《关于加快省会经济圈一体化发展的指导意见》。短短一年间，7市携手推动，打破区域壁垒，在交通、文旅、民生保障、行政审批等方面取得了实质性突破，一体化发展全面破题。

“全面贯彻落实省会经济圈一体化发展战略，高度重视并逐步完善一体化发展利益共享机制；以更大力度破除省会经济圈行政区划壁垒，推动区域经济管理一体化进程。”济南市政协主席雷杰提出，打造互利共赢的产业合作格局，构建多样包容、共建共享的产业生态。

“加快济淄同城化发展，推进省会经济圈城市建设。”淄博市政协主席毕荣青建议，对两市城市功能布局、发展战略、产业升级、基础设施建设等重大事项进行全面对接。“推动济淄产业向高端化、特色化、智能化、集群化方向迈进，大力推进同城化惠民项目建设，探索建立济淄同城化合作平台。”毕荣青说。

在泰安市政协主席郭德文看来，推动省会经济圈一体化发展，应坚持“一圈同城、交通先行”，加快交通基础设施互联互通。他说：“科学编制省会经济圈交通一体化发展总体规划和铁路、公路、港航专项规划；健全推进机制，抓好督导落实，整合资源、凝聚合力，做到一体部署、一体推进、一体落实。”

如何发挥政协优势作用，形成助推省会经济圈高质量发展的强大合力？聊城市政协主席张旋宇认为，要发挥政协优势作用，积极参与省会经济圈一体化发展进程中的重大活动、重点工程，为推动互利合作、友好发展尽职尽责、献计出力。

“大力推进省会经济圈与京津冀协同发展示范区的对接，促进山东更好融入京津冀协同发展和雄安新区开发建设格局。”德州市政协主席翟长生的视角开阔，强调要坚持“抱团”一致对外开放，着力构建互惠互利、求同存异、合作共赢的对外开放新体制。

滨州市政协主席张兆宏提出，滨州港是整个省会经济圈对接京津冀、扩大对外开放的重要窗口，要加快推进滨州港建设，更好发挥滨州港作为省会经济圈便捷出海通道的作用。

东营市政协主席陈泽浦建议，推动区域协作联动、市场合作共享、品牌融合打造，推进省会经济圈旅游一体化发展。“明确旅游一体化发展定位，突出‘一山一泉一河’三项核心资源，打造多样化旅游产品，构建文旅融合创新旅游新模式。”

会上确定，山东省会经济圈城市政协主席联席会议第二次会议在淄博市举行。